Уже писала пост тут . Заметила закономерность, что капать начинает только когда машина стоит 3-4 дня, когда ездишь на ней ничего не капает. Смысла

[Анна Кудряшова]

Добрый вечер. Уже писала пост тут . Заметила закономерность, что капать начинает только когда машина стоит 3-4 дня, когда ездишь на ней ничего не капает. Смысла опять ехать к официалам не вижу, только отпиннываются, что всё нормально, приезжайте когда побежит сильно. Горячая линия Лада тоже вопрос не решает, перекидывает на офис, где была в сервисе.

 

[Ильнара Фанзилевна]

Возле помпы, ну там трубка должна идти на помпу. Возможно из под неё. Надо как то умудриться посмотреть на холодную. Телефон засунуть с включеной камерой. Я так тоже течь искал масла только.

 

[Александр Владимирович]

трубка на помпу!? Серьезно?

 

[Таня Батлер]

откуда такие "умные" берутся....

 

[Надежда Попова]

почему бы и нет. Немного не так назвал. Не трубка, а подводящая труба насоса охлаждающей жидкости.

 

[Екатерина Тимакова]

ЧЕГО? Иди учи устройство авто.

 

[Лизавета Высоцкая]

вопросы есть, умник

 

[Домашний Вездеход]

это что? Помпа находится внутри, снаружи только шкиф зубчатый. Снизу есть дренажное отверстие. Если с него потекло, то замена помпы. Какие ещё вопросы? Вы там дебилы что ли?

 

[LiXuS]

какая трубка? Куда вставляется?

 

[Dmseller]

вас неучей надо носом об движок херачить. Может научитесь чему нибудь. Поколение идиотов.

 

[Watman]

Помпа стоит в боковом отливе двигателя куда входит эта труба и уже крыльчаткой через каналы блока разносит охлаждающую жидкость через блок к термостату и дт. Эта труба съёмная, с неё может легко течь, сопливить и тд. Дренажное отверстие в помпе. Да, при неисправности может и течь от туда. Но, если с дренажа потекёт, то оно и потекёт без остановок, хоть на горячую, хоть на холодную. А вот с трубы, так же как и с других, слабосоединённых патрубков, при нагреве может и не течь. Поэтому чтобы увидеть где течь в патрубках, диагностику делают именно на холодном двигателе.

 

[Алексей Клюбин]

Не найдёте вы правды у оф дилера, они любят работать по конкретным поломкам, ошибкам ну или просто поменять конкретную деталь. Ищите хороший сервис через знакомых и оставляйте машину, должны найти причину. А потом сами думайте, или в сервисе устронять или ехать ткнуть носом оф диллера и пусть устраняют по гарантии!)

 

[Дмитрий Усанов]

На помпе, по крайней мере лузаровской, есть отверстие, через которое может потечь антифриз, что в свою очередь свидетельствует о необходимости её замены. Зайди в магаз. Попроси помпу посмотреть. Найди это отверстие. Запомни где оно находится и потом иди искать его уже на своей помпе

 

[Леночка Коренькова]

совет идиотский, потому что у ней помпа ТЗА, там нет отверстий

 

[Юлия Данилова]

такая?

 

[A-l-e-X]

Чтоб просто так не ездить по 2 раза, я всем советую т.к. сам я 3 года работал на дилере, узнайте в интернете, что за ООО, кто директор, напишите претензию на имя этого ген.директора в 2 экз, просто приезжайте с претензией всегда и 1экз. вручайте секретарю под роспись на вашем экз. они должны поставить дату и роспись. Потом уже можно звонить на прямую линию с ВАЗом. Все фотки этой течи антифриза тоже в приложении к претензии распечатывайте.

 

[Самира Багирова]

Напиши на завод через интернет.