Пробег 190 тысяч. Есть расход масла, на 6500 км долил 1.5 литра. В зеркало замечаю иногда дым, особенно при переключении передач. При запуске дыма нет

[Watman]

Всем привет! Пробег 190 тысяч. Есть расход масла, на 6500 км долил 1.5 литра. В зеркало замечаю иногда дым, особенно при переключении передач. При запуске дыма нет. Свечи чистые, маслом не залиты. Что делать в данной ситуации? Загнать поменять поршня?

 

[Artsite]

или машину уже пора менять

 

[Максим Козлов]

Расход не критичен, если есть возможность не крути сильно мотор и будет меньше жрать, и следи главное за уровнем, даже в книге написано по моему 600 грамм на тысячу допуск..

 

[Николай Куба]

с ума сошёл? 600гр/1000. Если даже через 7000 менять масло,уже по норме перельёшь. Только фильтр поменять останется.

 

[Azaron]

надеюсь ты меня не правильно понял, в ДОПУСКЕ ОТ ЗАВОДА В КНИЖКЕ НАПИСАННО РАСХОД МАСЛА 600-700ГРАММ НА ОДНУ ТЫСЯЧУ КИЛОМЕТРОВ, если даже на гарантии ты приедешь тебе пальцем в этот пункт ткнут и скажут это норма.

 

[Виктор Ромадин]

Я понял,но это дохрена и даже слишком. Это жор конкретный,а не допуск. Правильно им лишь бы отмазаться.

 

[skywa1ker]

на вестах поголовно были проблемы с 1.8, от 800грамм и выше брали только на ремонт по гарантии по моему. Но многие за свой счет решали проблему

 

[Алексей Клюбин]

Дым при переключении передач - символ износа маслосъемных колпачков

 

[Артём Росляков]

меняли их не пробеге 185000, может похого качества попались.

 

[Олег Волобуев]

сделай эндоскопию в сервисе это не дорого, только сразу спроси эндоскоп должен быть с поворотной головкой и сам увидишь состояние поршневой. Я думаю капиталка с расточкой блока. Когда не держат сальники клапанов (колпачки) резьбы свечей в масле, у тебя они сухие. Если машина часами на холостых не работала и масло менялось вовремя то залегания колец не будет, от этого и вывод что мотор просится на капиталку. Там по камере сгорания видно будет эндоскопом кольца не держат или с верху капель.

 

[SlavaCD]

Поршня менять только с расточкой.

 

[KoJI9lH]

Компрессию померь и будет всё ясно, что дальше делать.

 

[KoJI9lH]

мысль верная,, но не факт.. Закоксованые маслосьемные кольца, при нормальных компрессионных.. Замер компрессии при таких исходных покажет норму

 

[Артём Росляков]

это понятно, но я бы с этого начал, потом дальше уже думал. (Разбирать ничего не надо, Делов на 15 минут)

 

[Катя Катюшка]

это логично.. Попадал на масложор на 80 к на прошлой машине.. Они родимые, маслосьемные.. Но хрена там они угадали.. Димексид однако.. И ещё 220 и ни грамма доливов

 

[kostyank]

компрессия не показатель износа колец. Она может быть слабой из-за клапанов. А может шкалить больше чем на новом моторе из-за масла в целиндрах (иаслянная компрессия)

 

[Екатерина Тимакова]

померить компрессию, заодно камеру засунуть.

 

[kulikov]

Возможно колпочки, у знакомого на 127 моторе развод был на 2000 уровень уходил, когда разобрали поршневая в норме была

 

[Олексійко Пазюра]

нет это не колпачки у автора. Поршневую под замену с росточкой блока.

 

[Катя Шкабура]

у меня расход масла 2 л на 1000, и ДВС не сапунит и по видео ото видно и когда крышку поднимаешь её притягивает