diplomruse
New member
точно не менял и свечи тоже, правда каждые 10 т выкручиваю чистию, зазор выставлю фильтр компрессором продуваю как новый.
Парни Все пишут про юбилеи, я тоже решил написать про свой юбилей, читаю много плохих отзывов про машину,что типа ведро с болтами,я напишу что
- Автор темы Альфия Сафиуллина
- Дата начала
Анжела Протасюк
New member
А если говорить о запчастях, вот поставил новый цилиндр тормозной передний, а там деффект, проехал 2 месяца он заклинил, сначала не придал этому особого внимания, теперь пришлось менять всё передние тормаза в сборе
andrey_fly
New member
ГРМ надо точно заменить. У меня был парк таких грант тоже 8кл. Если порвёт ГРМ то загнет клапана, но не всегда там ещё бывают поршня с ямками с завода.
Георгий Шумилов
New member
и что ты за это время менял? Перечисли по порядку, что исправно (к чему даже предпосылок нет на неисправность) и что работает но требует скорого ремонта и что ломалось (была замена) тормозной цилиндр родной без замечаний работает?
Ильнар Зямилов
New member
так я первым вопрос задал. Если распишешь развёрнуто, то постараюсь вспомнить что менял по памяти.
Артём Кучеров
New member
уже ничего ездил так как ездеет
Дэвид Мчедлишвили
New member
До115000 км менял комплект ГРМ 1 раз. Трапеции сломались пластиковые втулки. Тормозной цилиндр 1(работает но через какое то время педаль ещё прожимается). Ступичные подшипники все поменял в диапазоне 105000-118000(каждые 3 - 5 тыс км выходил один из них) в итоге поменяны за это время в круг. Барабаны поменял на чугунные. Рулевая рейка ревизия и установка втулки из капралоктана-90000км. Стойки передние потекла одна менял пару на пробеге 95000км и опорные подшипники. Рулевые наконечники сайлентблоки шаровые и ромашки поменял на пробеге 60000км, пока что все работает нормально(единственное я везде свою смазку закладывал под пыльники). Болты крепления дверей в петли поменял один раз. Один краб поменял и рычаг(попал в яму). На пробеге 110000 км. Покраска порогов арок и внутренняя обработка полостей где калеса. Замена брызговиков на увеличенные. Плюсом соответственно замена масла фильтров кроме топливного каждые 7-8.5 тыс. км. Вроде все. Теперь пробег 127000 передней стойке капец под замену задние считаю хорошо пробегали. Рейку на замену выработка в паре червяк-рейка. До этого был пассат б2 (112000 км уже было с Германии и в России продал пробег 600000+ машина в одной семье была 20 лет) Там многие детали до сих пор родные и работают как часы. А в гранте много неисправностей по мелочи но они то как раз создают картину о надёжности авто.
наталья корнеева
New member
Я в телефоне заметки веду где какой ремон или замена там пишу на что поменял и какая цена была. Правда из за лени не все позиции прописаны с ценами.
Натали Михайлова
New member
С приорой так делал, писать цены оказалось лишнее
Вика Степанова
New member
Чтоб винты воздушного фильтра легко откручивались их периодически нужно терять и покупать новые
У меня гранта 2013 год, куплена в 2016 с пробегом 51к сейчас на машине пробег 250+. За это время были заменены, шаровые, рулевые наконечники стойки стабилизатора 3 раза, гранаты наружные обе на пробеге 200к, крабы 1 раз, сейчас буду менять ещё раз, передний правый ступичный подшипник, опорники, задние ступечные 2 раза, барабаны на пробеге 150к вместе с колодками, тросами, цилиндрами и прочим, стойки и пружины задние, передние диски кончились примерно на 140к пробега, так же купленны новые передние стойки, пружины, опорники, грм менял 3 раза всегда фирмы Гейтс, ни разу не оборвало. Коробка умерла на 200к пробега заменил вместе со сцеплением, на 160 прогорела прокладка ГБЦ, ну вроде бы и все, масло лью только полусинтетику 5/40 с заменой каждые 7к
