Народ, такая ситуация, вчера ночью поехал нормально завёлся(на улице -14). Доехал до точки, встал, решил перепарковаться через секунд 10, завожу и..У

[MastiX]

Всем привет. Народ, такая ситуация, вчера ночью поехал нормально завёлся(на улице -14). Доехал до точки, встал, решил перепарковаться через секунд 10, завожу и..У меня приборка своей жизнью зажила, щелчки но не заводится. С толкача тоже не вышло(но расстояние было не большое), потом прикуривать пробовали ноль реакции, просто зажигание/щелчки/абонент недоступен)
Стартер замыкать пробовали, ничего. Что это? Генератор? Стартер? Акум?

 

[Спецантенны]

А что напряжение не реально посмотреть или замерить?) а так если допустить что генератор умер пока вы ехали то он мог посадить аккамулятор.ьвот и щелкает но не заводится. С другой стороны прикуриватель должен завести с разряженным аккамулятором но без генератора врятли работать будет. Посмотри ошибки. Посмотри разъем над датчиком каленвала. Проверь метки грм

 

[Алексей Богатырёв]

ну напряга 8) но я вчера пытался крутить, могло из за этого сесть ещё.
Генератор...Но свет работает, дальний работает.
Ошибки посмотреть нет возможности. Грм в порядке.

 

[forum_manager]

свет работает на заведены?) а так он от аккамулятора и работает. Да и по любому его заряжать надо. А генератор проверишь лишь тогда когда заведешь и напряжение на аккамуляторе будет поступать 14 в. Свет то может и будет светить но на стартер уже не хватает вот и щелкает. Разъем над датчиком каленвала хотя бы пошевели). ГРМ как определил в порядке - ремень цел или или метки на месте как верх так и низ? Немного разные вещи

 

[ingakissme]

но по любому нужно сначала добиться что бы стартер крутил а не щелкал

 

[Серый Уральцев]

ремень цел, метки не проверял, темно было. А сегодня на акум упор сделал, пойду ставить гляну метки.

 

[RumBlik]

Надо делать хороший заряд аккумулятора в два три этапа или покупать вам новый аккумулятор. Если аккумулятор старый, то лучше купите новый АКБ.

 

[GEREM]

так вот чтоб не получилось так, что купил акум, а по факту там вообще другое, хотелось бы наверняка знать.
Ну ща подзарядится, гляну. Если акум, то это самое простое. Самый гемор это генератор

 

[Rik_ST]

подзарядите, запустите двигатель и смотрите даёт ли заряд генератор.

 

[Lorn]

я видос записывал, но там с матом, не стал выкладывать сюда. Могу в личку скинуть)

 

[Vesna_33]

Всё таки был аккум) Всем спасибо за ответы.

 

[Леонид Голиков]

конечно аккум если 8 вольт показывал

 

[Dmitrii Maneshin]

да. Но был вариант, что высадить мог вчера, когда пытался запустить.
Ну..камень с души сполз, что не гена и не стартер. Менять гену на гранте, это 7 кругов ада, да и стартер не из приятных)

 

[Ислам Гиш]

так может и гена )
Если генератор не даёт напряжение ты ездишь на аккуме и высаживаешь его )

 

[Динар Идиятуллов]

не. Ща другой акум подцепил, напряга не падает, машина завелась с пол оборота.
Если бы гена, то напряжение бы падало.

 

[SergUA]

на заведённом 14 вольт показывает ?

 

[Николай Мартемьянов]

14.4

 

[Евгений Александрович]

ну тогда отлично

 

[Эмиль Ибрагимов]

если б был один аккамулятор то бы с прикуривателя он 100% запустился. Наверника проблема не постоянно и она повторится. Напряжение надо знать и по первости контролировать. Елм327 купить обязательно и положить в бардачке на постоянку что бы ошибки хотя бы знать.

 

[Tendresse]

смотря какой двигатель. На 8кл меняется быстро оба и без проблем сверху.