На какой скорости включаем пятую передачу?

[legasov]

Я на 90 км/час.

 

[shizhnyak]

аналогично

 

[Татьяна Афросина]

80-90

 

[наталья корнеева]

Когда 100

 

[Худаш Байрамов]

все коробки сконструированы, так что бы при 90 км/ч на самой высокой передаче был минимальный расход, так что по прямой дороге уже надо на 5 при 90 км/ч шагать, а так лучше по ощущениям, машинке тяжело разгоняться, так врубил пониже передачу и не мучай её...

 

[Катя Шкабура]

после 100

 

[Nick_CorrectniY]

у меня вообще нет 5 передачи.

 

[chonduhvan]

Да, в АКПП есть свои плюсы.

 

[Надежда Попова]

не за какие коврижки обратно не пересяду на механику, НИ ЗА ЧТО.....

 

[Варя Калачихина]

Никогда не говори никогда, я раньше говорил, что на недопривод никогда не пересяду. А теперь даже доволен.

 

[liporijy]

Была у меня мысль взять с АКПП, но передумал. С не втыкаемым движком мне спокойнее.

 

[taiga]

комплектация стандарт???

 

[Татьяна Богомоловатриллер]

Да, к сожалению не втыкаемый только на "стандарте". Первое время страдал без электро-усилителя, потом привык.

 

[Надюшка Оляновская]

После 100, пятая как раз.

 

[Дана Ерохина]

120

 

[drom]

говорят что мода опять шагает в сторону механики, потому что на автомате машину не чувствуешь

 

[Марина Костюк]

После четвертой передачи

 

[Александр Евсюков]

чушь, нафига её чувствовать? всё идёт к тому что скоро просто команду даёшь и машина сама едет, нафига её чувствовать то? с помощью правой ноги сообщил электронной педали с какой скоростью хочешь двигаться, с помощью той же ноги сообщил блоку абс с какой скоростью хочешь замедлиться. с помощью рук сообщил усилителю куда хочешь поехать. всё остальное типа кол-во бензина в камере, углы зажигания, открытие дроссельной заслонки, силу торможения, курсовую устойчивость и много ещё чего за тебя делает сама машина. ты просто ей сообщаешь, хочу чуть быстрее и электроника за тебя открывает заслонку, готовит смесь, переключает скорости. сообщаешь электронике хочу резко остановиться и она вместо тебя сама поднимает давление в блоке абс, контролирует вращение колёс чтобы машина в занос не ушла, даже подвеску может поджать, включает аварийки. сообщаешь машину хочу повернуть вон туда, она сама поворачивает колёса, контролирует траекторию авто. ты просто оператор автомобиля. и хрен ты уже сможешь сам управлять автомобилем.

 

[Худаш Байрамов]

110

 

[slik]

такое только про иномарки можно сказать. Нашу машину хоть на мкп, хоть на акп - сложно почувствовать. Короче, я о том, что все производители вернутся к ретро-моде, а наши моду пятидесятилетней давности только догонять начнут. )))